財訊616期/台廠輪胎業淡季不淡竟暗藏危機?背後原因曝光...

http://www.cntimes.info 2020-09-18 10:39:46
疫情幹擾下,國內5大上市輪胎廠7、8月營收不減反增,原來是台灣輪胎被美國商務部質疑低價傾銷,廠商憂心台廠遭課徵反傾銷稅而提前拉貨,未來5大輪胎廠將如何面對衝擊?

文/吳雅樂

歷經疫情幹擾,國內輪胎業者雖然在傳統第2季的旺季業績表現差強人意,步入第3季反而交出不錯的成績單。5大上市輪胎廠的7、8月營收,月增率多數都呈現正成長,似乎出貨、銷售的情況都較前一季更為出色。

莫非是旺季效應遞延?業內人士透露,其實這是在美國對台灣輪胎業反傾銷調查初裁宣布前的拉貨潮,估計在初裁結果於第4季出爐後,台灣輪胎業的輸美訂單,反而可能因為高額反傾銷稅而急凍,對輸美比重高的輪胎廠, 將造成重大衝擊。

美國商務部(DOC)今年6月下旬,對台灣、南韓、越南和泰國輸美輪胎展開傾銷調查,以釐清這些輪胎是否以低於公允價格在美銷售。由於目前美國是台灣輪胎廠最大輸出國,一旦調查屬實,國內前5大輪胎廠未來恐被課徵20%起跳的反傾銷稅率。

調查結果11月出爐 南港、正新牽動同業命運

這次對4國提出申訴的美國聯合鋼鐵工會(USW),早在2015年就曾對中國輪胎業者提出雙反(反傾銷、反補貼)調查,最終裁決是向中國業者課徵高額雙反稅,導致中國廠大舉遷廠到東南亞等地區。

台灣輪胎業是首次被列入傾銷國調查,橡膠公會與台灣5大輪胎廠獲知消息初期,就曾透過經濟部與駐美代表處向美方澄清,希望在台美關係友好情況下,盡量消除疑慮。

然而,最終美方仍決定對台灣輪胎業者展開調查。據了解,包括南港、正新、建大、泰豐、華豐5家輪胎業者,皆已聘請美國律師向美國商務部及貿易委員會提出訴願,也已遞交相關資料以供調查,初裁結果預計最快將在11月出爐。

依據美方認定,南港與正新為該案的應訴對象,也就是說,這案子雖然牽涉多家業者,但只有應訴者需要出庭答辯;未來裁決結果出爐後,這兩家將會有各自課徵稅率,並將以這兩家被課徵反傾銷稅率「相加除以2」之後的平均數,作為其他3家:建大、泰豐與華豐所適用課徵反傾銷稅率。

去年台灣輪胎輸美總金額約3.7億美元,比2018年的4.5億美元已顯衰退,但美國仍是台灣輪胎業者最大的單一輸出市場。其中,南港與泰豐外銷美國占各自出口比重,分別為37%與23.6%,在5大業者中名列前茅。

至於美國商務部為何最終選擇以南港與正新作為應訴對象?業界認為,可能是將5家營收規模也納入比較,或是把正新售予美國車廠的備胎量也納入計算範圍,與美國商務部要求調查的乘用車胎及輕卡車胎可謂有些出入,使得正新銷美比重被視為超越泰豐。…(本文節自財訊616期,詳全文) 

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