福州《福建日報》:福州引領推動閩東北協同發展區建設結出累累碩果

http://www.cntimes.info 2019-09-17 08:51:34
 福州《福建日報》17日頭條新聞如下:

  如果說,幸福像花朵一樣綻放的話,那麼閩東北就是一朵幸福綻放的同心花。

  山有山的壯美、海有海的雄闊。閩江之畔、東海之濱、武夷腳下、三都澳灣……協同發展的腳步,正撬動著一場靜水深流的閩東北區域發展新變革,透發出生機勃勃的嶄新氣象。

  傳承習近平總書記在福建、福州工作時提出的深化山海協作、推動城鄉協同發展的戰略思維,貫徹黨的十九大提出的實施區域協調發展戰略,省委、省政府提出要大力推進閩東北、閩西南兩大協同發展區建設。面對閩東北四市一區協同發展的新使命、新機遇,福州市委、市政府提出要充分發揮省會城市的龍頭引領、輻射帶動、服務全局的重要作用,按照排頭兵的要求,當龍頭、走前頭,成為閩東北協同發展的主引擎。

  福州市在閩東北協同發展區中的體量最大。“大就要有大的樣子”。記者從市發改委獲悉,當前,福州正持續圍繞省委副書記、市委書記王寧提出的領導互動、基礎設施建設互動、產業互動、生態旅游互動、民生互動、人才互動、推進“一帶一路”建設互動、改革創新互動等“八個互動”,謀劃實施閩東北綜合交通樞紐平台、“e閩東北”信息服務綜合平台、“工業互聯網”產業協作平台、營商環境標准一體化平台等十二大平台建設,全力探索一條內外融通、山海協作的區域協同高質量發展之路。

  產業集群有提升,互聯互通有突破,生態保護有作為,民生福祉有改善,對外開放有成果……聚焦“一張圖”、展開“一盤棋”,四市一區從地相接到人相親,協同發展呈現人熟、事暢、心齊的新氣象。

  產業同頻共振 迸發蓬勃動力

  同心花是協作共補的產業之花。

  以產業為紐帶,閩東北協同發展區實現共振,尋求共贏,迸發出高質量發展的蓬勃動力。

  不久前,在福州羅源縣,福州台商投資區鬆山片區再迎一家台企入駐。福州新睿機電有限公司計劃總投資1億美元,在此新建廠房,生產高端汽配零件。

  不久的將來,這些汽配零件將與距離福州台商投資區25公里的寧德市親密“牽手”。近年來,寧德落地了時代新能源、上汽等項目,新能源及汽車產業發展勢頭良好。

  在閩東北協同發展區產業配套協作下,福州發揮羅源縣與寧德市相鄰的區位優勢,以新能源及汽車配件相關產業為突破口,加快導入汽車產業鏈條。目前,福州台商投資區集中簽約新引進新能源及汽配產業項目19個,總投資98億元。

  協同發展,發展是目的,協調是途徑。各地發揮比較優勢,加強產業分工合作,做大做強新興產業,是閩東北協同發展區推進產業配套協作的思路。

  如今,上汽寧德基地、寧德時代正與福州東南、莆田雲度兩家整車廠及相關配套商深度協作,攜手打造閩東北新能源汽車整車基地。同時,依托福州數字經濟優勢,探索共建產學研平台,在車聯網、移動互聯網、自動駕駛、大數據等前沿技術上開展聯合攻關,搶占新能源汽車未來發展制高點。

  四市一區協同發展,在工業融合上實現同頻共振的同時,也在農業協作對接上實現互利共贏。

  在福州市連江縣東洛島海域,全國首個深遠海鮑魚養殖平台“振鮑1號”進展良好,預計單台年產量可達20噸。實驗順利的消息傳到莆田秀嶼,養殖戶們滿心歡喜,他們期待著今年落戶南日島海域的“振鮑2號”能進一步促進當地深海養殖提質增效。

  去年底,閩東北協同發展區與上海振華重工簽訂合作協議,將建設海洋經濟產業特色示範區。目前,上海振華重工正加快在區域內複制推廣成熟的深海養殖新模式,同時結合四市一區的資源優勢,積極謀劃推動更多的海洋經濟、生態旅游、基礎設施等項目落地。

  一產二產深度融合,三產同樣在協同發展中謀求突破。四市一區山同脈、水同源、人相親、地相連,“兄弟們”打破“一畝三分地”思維,“閩東北文化旅游圈”浩蕩出世。

  底蘊深厚的三坊七巷、壯麗清新的武夷山、旖旎秀美的湄洲島、風景如畫的海壇灣……福州把閩東北旅游區域協作納入《加快全域旅游發展三年行動計劃》,與南平、莆田、寧德及平潭綜合實驗區共同參與舉辦等旅游推介會,整體包裝推介閩東北旅游資源。

  基礎互聯互通 交通八方縱橫

  同心花是基礎互聯的聯通之花。

  市發改委相關負責人表示,以打造大港口、大通道、大樞紐等為重點,福州正攜手三市一區推動交通基礎設施互聯互通,“閩東北協同發展區中心城區1小時交通圈”正從藍圖走向現實。

  日前,記者在長平高速施工現場看到,路面攤鋪已完成99%,工人們正在抓緊機電安裝和聯調聯試。“我們正在全力以赴,朝9月底一期通車的目標加速衝刺!”市交建項目部負責人表示,作為京福台高速的延伸綫,長平高速將構建福州到平潭的第二通道,加速平潭綜合實驗區和濱海新城聯動發展。

  路,承載著經濟發展的大動脈。作為閩東北協同發展區的“龍頭”,福州正全力鋪就協同發展之“路”:推動京台綫高速公路長樂鬆下至平潭段向一期通車的目標“加速跑”,明年元旦前將全綫建成通車,莆炎高速等跨區域公路項目加快建設;有序推進福州機場第二高速公路、寧德至古田高速公路、沈海高速二期工程等前期工作;推動公共交通同城化,閩東北區域乘客手持互聯互通卡,即可乘公交暢行福州。

  “千萬級”的長樂國際機場,每天約有300輛次飛機起降,是全省對外開放和其他支綫機場的“橋頭堡”。隨著福州機場二期建設提上日程,福州正協同推進莆田至福州機場城際鐵路(F2綫)、寧德至福州機場城際鐵路(F3綫)規劃調整,并攜手南平、寧德、莆田、平潭規劃建設“城市候機廳”,全面提升閩東北航空服務。

  去年,南龍鐵路的“環閩動車”開跑,在八閩大地上畫了一個“圓”,市民爭相體驗乘動車“全福游”。福州加快在建福廈客專、福平鐵路等項目。福平鐵路捷報頻傳,5月烏龍江特大橋順利合龍,6月元洪航道橋合龍,9月份平潭公鐵兩用大橋將貫通,全綫預計2020年通車。在建福廈客專全綫首個隧道於9月16日貫通,一條條鐵路的建設彌補了綫網空白,一張跨區域鐵路交通網正在成形。

  福州港內,基礎設施建設熱火朝天。三都澳港區漳灣作業區10號泊位主體工程交工驗收,寧德福鼎—福州江陰內支綫集裝箱航綫開通,港口資源進一步整合。馬尾羅星塔至水口航道整治工程,將推進閩江口—南平—三明航道恢複通航,實現區域內港口協同發展。

  “莆田緊挨著省會福州,基礎設施的完善可以拉近彼此間的時空距離,加強區域協作,釋放內在動能。”莆田市交通運輸局規劃建設科科長楊燕君說,福廈客專建成通車後,莆田到福州不到1小時。

  海陸空全面聯通,閩東北交通八方縱橫! 
【大華網路報】