告別F/A-18C時代 美海軍老黃蜂將卸戰袍

http://www.cntimes.info 2019-01-25 11:08:08
一架F/A-18C「大黃蜂」戰機2018年12月7日降落「卡爾文森」號(USS Carl Vinson,CVN-70)航母的資料照。(美國海軍)
  本報訊/美國海軍2月1日將舉行一場特殊儀式,在美國海軍歐西安納航空站(Naval Air Station Oceana)向最後一批執行作戰任務的F/A-18C「大黃蜂」(Hornet)告別。

  據《海軍時報》(NavyTimes)24日報道,美國海軍大西洋航空部隊(Naval Air Forces Atlantic)周三宣布,屆時第34打擊機中隊(Strike Fighter Squadron 34)將最後一次駕駛這些單座、雙發動機,全天候超音速艦載機。

  如今暱稱「藍色爆破兵」(Blue Blasters)的第34打擊機中隊是唯一駕駛F/A-18C,尚未改用F/A-18E「超級大黃蜂」(Super Hornet)的「大黃蜂」戰機中隊。他們去年4月已完成F/A-18C的最後一次戰鬥部署,在「卡爾文森」號(USS Carl Vinson,CVN-70)航母上執行了為期3個月的任務。

  美國海軍大西洋航空部隊發言人赫克特(Dave Hecht)說,去年10月時,他們已記錄了F/A-18C的最後一次航艦服勤資格。然而,這些「大黃蜂」並不會就此銷聲匿跡,海軍後備人員會在訓練時繼續拿它們來扮演敵機的角色。

  此外,在「超級大黃蜂」或新型F-35戰機汰換這些「大黃蜂」前,美國海軍陸戰隊打算繼續使用它們。

  《國家利益》(The National Interest)網指出,儘管「大黃蜂」的設計廣獲歷久彌新的讚譽,但其實進行了不少改變,像已退役的F/A-18和F/A-18C就截然不同。「大黃蜂」1983年服役時,有F/A-18A和B兩款。其中A是單座,供前線美國海軍和陸戰隊使用,而B大都用來當作教練機。

  而第10與11批次的「大黃蜂」都做了這些升級,它們就是1987年出現的F/A-18C與D型戰機。其中F/A-18D是陸戰隊用的雙座戰機,後座坐的是專門負責打擊任務,或是前進空中管制的武器系統官(Weapons System Officer,WSO)。

  然而,最重大的升級是從1989年11月開始,第12批次的F/A-18C/D才真正稱得上是打擊戰機,而這批交付美國海軍的戰機有「夜襲大黃蜂」(“Night Attack” Hornet)之稱。

  (來源:中時電子報)
【大華網路報】